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モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 2次側クラッチ 4速クロス

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モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 2次側クラッチ 4速クロスの詳細情報

ご質問等が御座いましたら購入前にお願いします。

試運転走行検品済みの新規製作した街乗りやツーリング向けの横型エンジンモンキー12V系ロングストローク124.8㏄(ボア54xストローク54.5)エンジンの出品になります。

電装はホンダ純正MITSUBA12Vの6ピンカプラー(フライホイールは912gへ軽量加工済み)

-ベースのクランクケースは中古のST50をボーリング加工とサンドブラスト施工、 6Vから12Vへコンバート
-モダンワークス54.5ストローククランクシャフト、Φ54ピストン&シリンダ―
-モダンワークス2次側4枚クラッチキット
-モダンワークスリターン式4速クロスレシオミッション
-デイトナ強化オイルポンプ
-84L強化カムチェーン
-ミッション高速ベアリングNTN6230L1C3
-オイルシールPOSH製(スプロケ、シフト、ジェネ、キック)
-スリムオイルポンプスピンドル
-タイカブタイプビッグフィーンハイポートシリンダーヘッドビッグバルブ23/20をポート拡大加工
-強化ヘッドスタッドM7
-カムチェンローラーピンロングタイプ
-スパークプラグNGK#7
-ガスケット一式
-アルミワッシャー、ボルト、ノックピンなどの新品のショートパーツ
-オイル穴拡大(Φ1.8)
-オイルポンプスプロケット(中古良品)
-カムチェーンテンショナー(中古良品)
-カムチェーンガイドローラー(中古良品)
-武川R15 ハイカム (中古良品)

ミッションのシフトパターンはリターン式 1→N→2→3→4 Nランプ正常に点灯します。

1速 2.615 2速 1.705 3速 1.300 4速 1.043(クロスレシオ)

画像1の物がすべてになります。

運搬事故防止のためオイルは抜き取っています。

汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。神経質な方は入札を控えてください。
 
問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。
カテゴリー 車・バイク・自転車>バイク>パーツ>エンジン・冷却装置
商品の状態 未使用に近い,数回使用し、あまり使用感がない
配送料の負担 送料込み(出品者負担)
配送の方法 らくらくメルカリ便
発送元の地域 静岡県
発送までの日数 2~3日で発送
  • モンキー 12V 124.8cc カスタム エンジン 2次側クラッチ 4速クロス
  • MINIMOTO ミニモト【公式】?? (@minimotojp) · Chino-shi, Nagano
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